美国海军和海军陆战队组成的联合小组，成功完成了MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机投放声纳浮标的验收测试。
此次测试于8月19日进行，但由于保密因素近期才正式公布。测试区域在加利福尼亚州圣克莱门特岛附近海域进行，为满足声纳浮标所需的投放间隔要求，机组人员调整了飞行速度和投放时机。“鱼鹰”的机务长（Crew Chief）从货舱跳板处手动投放声纳浮标。
测试成果为优化相关流程奠定了技术基础。未来MV-22B“鱼鹰”有望从舰船、远征基地起飞，向目标海域投放声纳浮标，作为专用反潜飞机的补充力量，从而提升分布式水下监视任务的机动性和灵活性。
这一里程碑式的技术进展汇集了美国海军航空反潜战系统项目办公室（PMA-264）、V-22联合项目办公室（PMA-275）和海军陆战队第1作战测试评估中队（VMX-1）各个部门的力量。
PMA-264负责管理海军的声纳浮标质量保证计划；在该计划下，量产型声纳浮标需经过海上测试，以便在交付实战使用前验证其可靠性和声学性能。
这使得该测试任务成为航空反潜作战装备链条中的重要一环：在声纳浮标送往一线航空部队之前，海军必须确信它们在应对水下威胁时，如预期一样发挥作用。
MV-22B在执行测试任务时，采用了一种与以往完全不同的方式，向海水中投放声纳浮标。以往，隶属第30航空测试评估中队的P-3C“猎户座”反潜巡逻机通常使用自动投放系统，确保投放声纳浮标的质量。
而在此次“鱼鹰”投放声纳浮标的测试任务中，改为机务长从打开的货舱跳板处手动投放声纳浮标。即先准备好投放容器，再按照命令将其投下。
由于手动投放的时间间隔比自动投放系统更长，VMX-1机组降低了MV-22B的飞行速度，从而实现了所需的投放间距，并精确复现了声学测试所需的布放阵型。
这一成功的调整是此次测试意义的核心所在。它证明了当海军主要的声纳浮标测试飞机无法使用时，MV-22B可以作为可靠的替代平台，从而提供了更多的操作灵活性，防止质量验收环节的积压影响到装备交付进度。
PMA-264项目经理、海军上校格雷格·欣克尔（Greg Hinkle）强调，使用“鱼鹰”执行该任务增强了支持一线机组人员的保障体系。对于航空反潜战而言，这种韧性至关重要：确保经过测试的声纳浮标能够持续稳定供应，其对于战备状态的意义，不亚于最终使用这些传感器的飞机与机组人员。
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